郑州大都市区:构筑中原崛起核心增长极

时间:2019-07-30 来源:www.ipecamp.com

日博best365官网 郑州大都市区:构筑中原崛起核心增长极

  郑国家大都市区优化生产,生活和生态空间结构,加快新经济的发展,为基础设施建立新的支持,为联动发展创造新的模式,并建立一个核心增长极,引领领先于崛起中原地区

近日,河南省委,省政府发布了《建立更加有效的区域协调发展新机制实施方案》,建议建立区域战略协调机制,深化中原城市群的整合发展。该计划要求加快郑州都市圈建设,完善规划体系,推进一小时通勤轨道交通网络和城际公路快速交通建设,打造具有创新活力,生态宜居性和魅力的现代化大都市。

郑州大都市区河南省面积占9.6%,占河南省人口的近20%,占经济总量的30%以上。大都市区以郑州市为中心,包括郑州市和开封市,新乡市,焦作市,许昌市中心,巩义市,尉氏县,新乡县,元阳县,武义县,长葛市等城乡。示范区。

建设国际大都市区

通往欧洲常规客运航线的郑州至伦敦航线正式开通。该路线是郑州 - 卢森堡“空中丝绸之路”货运航线的补充,极大地方便了中原城市群往返郑州,伦敦和卢森堡的旅行。建设具有全球影响力的国际大都市区已成为郑州都市圈建设的明确目标。

2013年3月,国务院正式批准《郑州航空港经济综合实验区发展规划()》,位于中原腹地的郑州,被允许建设中国第一个综合性机场经济试验区。近年来,郑州机场航空货运枢纽的地位不断提高,国际物流中心的功能日益完善。作为“空降丝绸之路”的重要节点。郑州新郑国际机场目前有6个指定口岸和跨境电子商务业务,包括进口水果,冷冻水产品,食用水生动物,冰鲜肉,澳大利亚活牛和国际邮件转移,将于今年4月起实施。 7×24小时清关,澳大利亚金枪鱼于6点抵达郑州机场,依托空运和铁路运输枢纽,可于当天18点在北京等地的客户餐桌上使用。

“丝绸之路”,门的开放越来越大。

据介绍,郑州都市区实施国家战略部署,积极参与“一带一路”建设,从战略高度优化生产,生活,生态空间结构,加快新经济的发展,为基础架构构建新的支持,并为链接开发创建新模型。

建立综合运输系统

高速铁路是河南省米形高铁网络中“撇”和“捺”的重要组成部分。以郑州为中心的一个半小时的高速铁路网络可以覆盖近2亿人口。

“加快郑州都市圈建设的首要任务是”建设国际化,现代化的三维综合交通枢纽体系“,河南省社会科学院城市与环境科学研究所所长王建国说。

目前,郑州正在加快郑州火车南站和小里庄站的建设,提升和改造郑州火车东站和郑州火车站的服务能力,形成大都市区“四大”铁路客运枢纽。同时,新乡东站,开封北站,许昌东站,焦作站“四辅”枢纽和洛阳龙门站的布局共同构成了周边铁路客运枢纽,全面推进城际铁路建设。主辅助轮毂,辅助轮毂和辅助轮毂之间。构建大都市区米形高速铁路周边线路,实现高铁线路进入大都市区后的高效运输组织,建设“四主,四辅,多点” “铁路客运枢纽,提升枢纽连接功能,推动大都市区多层次轨道交通网络”多网融合“,允许高速铁路在城际铁路与城市之间无缝转换轨道。

在扩大大都市区高速铁路网覆盖范围的同时,郑州还利用功能组作为铁路对外枢纽的配置单元建设CBD,郑州国家高新技术产业开发区,白沙集团轨道交换枢纽和南部新城中心站。点布局,分区邻近平衡服务。同时,围绕火车站支持公路客运站,公交车站,城市轨道站的建设,建设城市综合客运枢纽,重建城域铁路枢纽系统,加强与功能中心的耦合布局。

2018年,河南省全年完成货运25.95亿吨,增长13.1%,增速同比提高1.4个百分点。协调提高区域货运渠道的集运能力,郑州以区域货运物流体系改组为出发点,以郑州都市圈为核心增长极,更好地服务于中原城市群的发展,加快推进中部地区的崛起。

这座7277米的官渡黄河大桥于今年5月成功完成了和龙。第一座桥建在黄河的北部和南部。它为年底完成黄河建设奠定了基础,也帮助郑州推进了黄河北岸国家物流转运中心的建设。未来,物流转运中心将重点关注焦作东站二级铁路物流基地,支持一流公路货运枢纽布局,带动黄河北岸物流及衍生产业。此外,郑州还将建设国家高速公路综合通道,提高功能中心对外交通环节的效率,优化内部主干道路网络,促进大都市区道路交通的网络化,一体化发展。

除了建设便捷高效的综合交通系统外,大都市区还在努力建立智能,富有弹性的基础设施网络,注重水资源利用系统的高效循环利用,健全完善的环境基础设施体系,多功能,便捷智能信息网络,清洁低碳。安全高效的能源支持系统和具有弹性和安全性的综合防灾减灾系统。

集中可持续竞争力

专家认为。郑州大都市区仍是人口转移的主要区域。数据显示,从2012年到2017年,大都市区的城市人口增加了182万。 2017年1月,国家发展和改革委员会制定了《国家发展改革委关于支持郑州建设国家中心城市的指导意见》,中原城市群,郑州机场经济综合试验区,中国(郑州)跨境电子商务综合试验区和中国(河南) ) 自由贸易区。经过一系列国家战略的推动和实施,郑州与周边城市的融合趋势明显。大都市区的空间组织从“生产”向“消费”加速,生态可持续发展和人文关怀也越来越受到重视。

“这是中国进入高质量发展和城市化中后期的城市化发展的内在要求。”河南大学中原发展研究院院长严明斋认为,郑州都市圈将是另一个中国北方重要的经济增长。极其重要的是,促进该地区的均衡发展具有重要意义。 “进一步增强创新和吸引人才的能力是郑州都市圈建设的重要组成部分。要大力打造高等院校,高端研究机构等高端人才的平台,提升郑州都市圈的创新能力。“严明斋说。

根据《郑州大都市区空间规划(年)》,它将创造一个美丽的生态空间,创造一个集约高效的生产空间,创造一个宜居的生活空间,培育一个多元充满活力的创新空间,为中国历史文明的国际交流搭建平台,探索空间精细治理政策机制。

未来,郑州都会区将郑州港核心发动机区建设为“一体核心”,发展南北,东西地区的主轴和正交,开关登的功能接触走廊为“四轴“对黄河文化生态的影响。腰带,庐山 - 太行山文化生态带,农村田园文化生态带是“三带”,分中心城市,新兴成长中心,重点镇,特色小城镇为“多带”点“核四轴三波段多点”网络,群体型,集约区域空间格局。

核心增长极,引领中原崛起。”严明斋说。大都市区的建设应注重生产和生活。在生态和重大基础设施建设领域,它将在区域竞争中形成新的优势,为优质经济发展和产业转型升级提供重要支撑。

,查看更多